随着生产工件的复杂化以及高精度化，普通车床逐渐发展成数控车床。它是一种高精度、高效率的自动化机床。bat365中文官方网站斜轨数控车床采用多工位转塔或动力转塔，加工工艺广泛。夹紧是工件加工夹紧过程中的重要环节。定位后，工件必须用一定的机构夹紧在定位元件上，以保持其准确的定位位置。数控车床在切削力、工件重力、离心力或惯性力的作用下，不会发生位置变化和振动，保证加工精度和安全运行。产生夹紧力的机构称为夹紧装置。

数控车床的夹紧力与工件安装的可靠性、工件和夹具的变形以及夹紧机构的复杂性密切相关。在加工过程中，工件受到切削力、离心力、惯性力和工件自身重力的影响。一般来说，在数控车床厂加工中，切削力（力矩）起着决定性的作用。大型工件加工时，必须考虑工件重力的影响。高速加工工件时，离心力或惯性力对夹紧作用的影响不容忽视。此外，切削力本身是一种动态载荷，在加工过程中也会发生变化。夹紧力还与工艺系统的刚度和夹紧机构的传动效率有关。因此，夹紧力的计算是一个非常复杂的问题，只能粗略估计。为了简化计算，在低速加工中确定夹紧力时，只能考虑切削力（力矩）对夹紧力的影响。假设数控车床的工艺系统是刚性的，切削过程是光滑的。根据加工过程中夹持最不利的瞬时状态，根据静平衡原理计算夹持力，然后乘以安全系数。实际夹紧力所需的全系数，即 Fj=kF式中Fj——实际所需夹紧力; F——一定条件下，按静力平衡计算出的夹紧力; k——安全系数，考虑切削力的变化和工艺系统变形等因素，一般取A二1.5—3。

　　实际生产时，并不是所有数控车床加工都需要计算夹紧力，手动夹紧机构一般根据经验或类比法确定夹紧力。若确实需要比较准确计算夹紧力，可采用上述方法计算夹紧力的大小。另外，bat365中文官方网站斜轨数控车采用全自动液压夹紧卡盘。夹紧力有保证，方便操作和使用。目前，bat365中文官方网站数控车设计理念先进，做工极细致。加工精度高且能长期保持稳定生产。欢迎您来厂考察合作。